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自転車のタイヤ交換のタイミングについて

石丸広明 — Fri, 26 Jan 2018 13:47:32 +0000

「自転車のタイヤはどれくらいで交換するんですか？」と質問されることがあります。
そこで良くあるタイヤ交換が必要な事例を3つ取りあげます。

1・タイヤの溝がなくなったとき。

通勤、通学などで毎日長距離を走るという場合はこのパターンが多いです。溝が減ってツルツルになると雨の日などに、マンホールの蓋やタイルになっているところなどで非常に滑りやすくなり危険です。また、摩耗している部分はタイヤのゴムが薄くなっているのでちょっとした小石などでもパンクするようになります。特にタイヤが擦り切れて中のチューブが見えている場合はすぐに交換が必要です。

走行面が摩耗して溝がなくなった状態

擦り切れてチューブが見えてしまう状態

2・ゴムが劣化してサイド部に大きくヒビが入っている場合

タイヤはゴム製品ですので時間が経つと劣化してヒビ割れてきます。多少のヒビなら大丈夫なのですが全周にわたって大きく割れている場合は交換タイミングです。特にヒビ割れの箇所から中のチューブが見えている場合は交換が必要です。

タイヤ側面が劣化し側面が細かくひび割れている様子

全周がパックリと割れてしまっている状態

3・空気が抜けた状態での長期保管後

空気が抜けた状態で長時間放置されますと地面に接している1箇所が潰れたままの形でタイヤが変形してしまいます。また、その箇所がヒビ割れている事も多いです。再び乗ろうとするときには交換が必要になる場合があります。

以上、良くあるタイヤ交換事例でしたが、それぞれタイヤの状態は異なります。サイド部分のヒビ割れなど判断が難しいと思われる時はぜひご相談ください。

よくあるパンク例(虫ゴム編)

石丸広明 — Tue, 14 Feb 2017 23:02:30 +0000

自転車のタイヤのよくあるパンク例として今回は『虫ゴムの劣化』をご説明いたします。

自転車のタイヤの空気を入れるバルブは下のパーツから成り立っています。写真の赤マル部分は正しく虫ゴムが装着されている状態です。

タイヤの空気を入れるバルブはこのようなパーツから構成されています。

悪くなった虫ゴム例

虫ゴムが劣化して裂け目がある

このようにしばらく使用すると虫ゴムに亀裂が入ってきてしまいます。こうなると空気を入れても少しずつ抜けてきて、翌日にはタイヤがぺちゃんこになってしまいます。

ゴム部分が取れてしまい空気穴が完全に見えてしまっています。

このように空気穴がすべて露出している場合、空気を入れてもすぐに勢いよくブシューっと空気がモレてしまいます。全く空気が入りません。

自転車のタイヤの虫ゴムは特に工具を使わなくても簡単にチェックできます。パンクかな？と思ったらまず虫ゴムをチェックしてみてください。また虫ゴムは消耗品ですので何か自転車屋さんに見てもらうタイミングで定期的に新品に交換しておくことをオススメします！もちろんイシマルサイクルなら簡単な修理でも豊田市内、出張で駆けつけますよ！！

よくあるパンク例(耐パンクタイヤ編)

石丸広明 — Sat, 28 Jan 2017 22:09:52 +0000

耐パンクタイヤというものがあります。長距離を乗る方や、力が強くて重量のある電動自転車などに装着される事が多いタイヤです。

丈夫で長持ち！なのですが・・・

丈夫で耐久性があり、パンクしにくい・・・という利点があるのですが注意点があります。

耐パンクタイヤでも空気が充分に入っていないとパンクします！！

しかも耐パンクタイヤはタイヤ自体が非常に硬くできている為、空気が少し減っていたとしても感覚的には気付きにくいのです。空気が減っているとタイヤの中にあるチューブは引っ張られ、揉まれてしまい、ボロボロになります。そしてボロボロに薄く削れた部分から空気がモレ出してパンクしてしまいます。こうなるとチューブ交換をしなくてはなりません・・・

【結論】

耐パンクタイヤでも普通のタイヤと同じように、しっかりと空気を入れることが大切です！

ついつい忘れてしまうので月の初めに自転車に乗るときに空気を入れるという事を習慣にすると良いかもしれませんね。

もしもパンクした時は・・・

石丸広明 — Sun, 15 Jan 2017 01:15:18 +0000

乗っている自転車のタイヤがパンクしたとき、「家近いし、まあいっかー・・・」とそのまま家まで乗って帰るということはないでしょうか？？

しかし・・・

ペチャンコになったタイヤで走行してしまうとタイヤの中に入っているチューブが、ホイールのリムに踏まれて削れてしまい写真のようにチューブ全周がボロボロになってしまいます。こうなってしまうとパッチをはる修理では直すことができないんです。新品のチューブに交換しなくてはなりません。そうなると通常のパンク修理の2倍以上のお金がかかってしまいます・・・泣。

もしも出先でパンクしてしまったときには、ぜひ！！自転車を降りて押して歩いてお近くの自転車屋さんに駆け込んでください。

もちろん、イシマルサイクルへご相談していただければ駆けつけますよ！！

パンクしたまま走行し使用不能になってしまったチューブ

新品のチューブです

自転車スタンドの注油方法

石丸広明 — Tue, 06 Dec 2016 14:10:44 +0000

このバネに注油すると思っていませんか？

突然ですがみなさんの自転車のスタンドはスムーズに動くでしょうか？

自転車屋さんをしていますとけっこうギクシャクした動きのスタンドに出会います。

みなさんはそんな時どこに注油すれば良いかをご存知でしょうか？？

なんとなくスタンドについてるバネにシューっとかけておけば良いのかなーとお思いの方はいないでしょうか？

しかーし、実はバネに注油してもあまり効果はないんです・・・

じゃあ、どこに注油するのー？という事ですが、

答えは下の写真の赤マルの部分。

スタンドの裏側から見ています。赤マル部分に注油します。

スタンドの裏側の付け根部分、金属がこすれあう部分に注油(CRC5-56等)

するととっても効果的なんです。

（両側センタースタンドの場合も同じ個所です。）

たったこれだけでスムーズに動いてくれますよ^_^ぜひお試しください︎